時(shí)間：2018-02-07 作者：admin 點(diǎn)擊：488
機(jī)床設(shè)備大修：數(shù)控車床精度檢驗(yàn)及誤差分析
1精度檢驗(yàn)
1) 數(shù)控車床外圓精度的測(cè)量用千分尺，千分尺的零位要校正，測(cè)量外圓時(shí)要測(cè)量多個(gè)點(diǎn)。
2)徑向圓跳動(dòng)檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn)．這時(shí)加工基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合，減少了誤差，是正確測(cè)量方法。測(cè)量方法與測(cè)量同軸度相同，
3)長(zhǎng)度尺寸、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測(cè)量．
2誤差分析
1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后*的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控機(jī)床尾座中心位置不對(duì)造成的
2) 數(shù)控車床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)，其原因是：
①尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松。
②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。
③回轉(zhuǎn)*的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3)圓跳動(dòng)達(dá)不到要求，其原因是：
①前*已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)*的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)。
②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。
③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。
4) 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛，其原因是：
①使用固定*未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。
②雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
車端面——鉆中心孔——一夾一頂車外圓——滾花——車槽——倒角——鉆孔——車孔——攻螺紋——車端面——取總長(zhǎng)度。
3數(shù)控車床工件的定位與夾緊
選用三爪自定心卡盤，卡爪用軟腳。
4選擇刀具外圓車刀、車槽刀。
5選用設(shè)備 選用c6140A型車床.
