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數(shù)控車床常見故障與處理

時間:2018-02-07 作者:admin 點擊:518

1.程序運行后步進(jìn)電機抖動不轉(zhuǎn)
這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機本身故障也可能是其驅(qū)動電路故障。首先檢查步進(jìn)電機的連接插頭是否接觸良好,若接觸良好,可將沒有故障的電機調(diào)換過來,以便驗證電機是否良好。若調(diào)換電機后仍不能正常工作,則說明其控制部分不正常,可重點檢查驅(qū)動板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管,一般情況下,這兩個元件
2.程序運行中工作臺突然停止
這一現(xiàn)象一般是由機械故障引起的,但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時可先將工作臺退回原點,重新啟動加工程序,若工作臺總是運行到某一位置時停止,應(yīng)該是傳動系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電,然后檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動或異物卡住等。若手動盤車沒有異常,則是控制系統(tǒng)故障,應(yīng)按照故障1進(jìn)行檢查。
3.高速時步進(jìn)電機丟步
可能是驅(qū)動電源電壓降低,使步進(jìn)電機輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)重點檢查驅(qū)動電源部分,當(dāng)高壓開關(guān)三極管損壞后,高壓電源天法接通,高速時步進(jìn)電機輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。也可能某處機械故障,所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時會使運行阻力增大,低速運行時現(xiàn)象不明顯,但高速時則不能完全克服運行阻力。
 數(shù)控機床主軸部件的潤滑、冷卻與密封是機床使用和維護(hù)過程中值得重視的幾個問題。
  首先,良好的潤滑效果,可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命;為此,在操作使用中要注意到:低速時,采用油脂、油液循環(huán)潤滑;高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是,在采用油脂潤滑時,主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10%,切忌隨意填滿,因為油脂過多,會加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑,在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱,看油量是否充足,如果油量不夠,則應(yīng)及時添加潤滑油;同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。
  為了保證主軸有良好的潤滑,減少摩擦發(fā)熱,同時又能把主軸組件的熱量帶走,通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng),用液壓泵強力供油潤滑,使用油溫控制器控制油箱油液溫度。高檔數(shù)控機床主軸軸承采用了高級油脂封存方式潤滑,每加一次油脂可以使用7~10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升,還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差,以保證主軸熱變形小。
  常見主軸潤滑方式有兩種,油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式,但油霧潤滑方式是連續(xù)供給油霧,而油氣潤滑則是定時定量地把油霧送進(jìn)軸承空隙中,這樣既實現(xiàn)了油霧潤滑,又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤滑方式是用較大流量的恒溫油(每個軸承3~4l/min)噴注到主軸軸承,以達(dá)到潤滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵強制排油,而不是自然回流。同時,還要采用專用的大容量高精度恒溫油箱,油溫變動控制在±0.5℃。
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