時(shí)間：2018-02-07 作者：admin 點(diǎn)擊：475
機(jī)床設(shè)備大修：接口狀態(tài)檢查法 現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)多將PLC集成于其中，而CNC與PLC之間則以一系列接口信號(hào)形式相互通訊聯(lián)接。有些故障是與接口信號(hào)錯(cuò)誤或丟失相關(guān)的，這些接口信號(hào)有的可以在相應(yīng)的接口板和輸入/輸出板上有指示燈顯示，有的可以通過簡單操作在CRT屏幕上顯示，而所有的接口信號(hào)都可以用PLC編程器調(diào)出。這種檢查方法要求維修人員既要熟悉本機(jī)床的接口信號(hào)，又要熟悉PLC編程器的應(yīng)用。參數(shù)調(diào)整法 數(shù)控系統(tǒng)、PLC及伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都設(shè)置許多可修改的參數(shù)以適應(yīng)不同機(jī)床、不同工作狀態(tài)的要求。這些參數(shù)不僅能使各電氣系統(tǒng)與具體機(jī)床相匹配，而且更是使機(jī)床各項(xiàng)功能達(dá)到*佳化所必需的。因此，任何參數(shù)的變化(尤其是模擬量參數(shù))甚至丟失都是不允許的；而隨機(jī)床的長期運(yùn)行所引起的機(jī)械或電氣性能的變化會(huì)打破*初的匹配狀態(tài)和*佳化狀態(tài)。此類故障多指故障分類一節(jié)中后一類故障，需要重新調(diào)整相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)方可排除。這種方法對(duì)維修人員的要求是很高的，不僅要對(duì)具體系統(tǒng)主要參數(shù)十分了解，既知曉其地址熟悉其作用，而且要有較豐富的電氣調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。 當(dāng)今的數(shù)控系統(tǒng)已進(jìn)入PC基、開放化的發(fā)展階段，其中軟件含量越來越豐富，有系統(tǒng)軟件、機(jī)床制造者軟件、甚至還有使用者自己的軟件，由于軟件邏輯的設(shè)計(jì)中不可避免的一些問題，會(huì)使得有些故障狀態(tài)無從分析，例如死機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種故障現(xiàn)象則可以采取特殊手段來處理，比如整機(jī)斷電，稍作停頓后再開機(jī)，有時(shí)則可能將故障消除。維修人員可以在自己的長期實(shí)踐中摸索其規(guī)律或者其他有效的方法。對(duì)于涉及人員和設(shè)備安全的這類信號(hào)，如急停信號(hào)、超程信號(hào)、報(bào)警信號(hào)等，應(yīng)為“用斷電的方式停車”和“切斷被控制器件的所有通電導(dǎo)線”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們?cè)?jīng)遇到一家民辦企業(yè)設(shè)計(jì)改型的數(shù)控機(jī)床，極限行程開關(guān)使用常開觸點(diǎn)，即成為當(dāng)機(jī)床不超程正常工作時(shí)線路為“斷開”（低電平），當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件超程將行程開關(guān)壓上時(shí)，線路閉合（高電平），在機(jī)床調(diào)試過程中，維修人員為測量線路，將所接插頭拔下后沒能及時(shí)插上，結(jié)果在試車時(shí)線路始終處于常開狀態(tài)，控制器確認(rèn)機(jī)床“正常”，以致將絲杠支撐軸承座撞壞使其真實(shí)反映設(shè)備的情況。但在實(shí)際工作中曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)一些機(jī)床設(shè)備的改造，尤其一些局部小改動(dòng)，沒有在相關(guān)技術(shù)文件上作出相應(yīng)修訂或說明，造成文件與實(shí)際狀況不符。一些設(shè)備經(jīng)幾次修理改動(dòng)后某些部分變成了無線號(hào)、無器件標(biāo)識(shí)、無電路或機(jī)械圖紙的“三無”產(chǎn)品。在企業(yè)內(nèi)部管理和維修人員之間形成“非本人不能修”的局面。而一般企業(yè)的設(shè)備管理部門往往對(duì)制造商提供的技術(shù)文件管理比較嚴(yán)格，對(duì)維修“改動(dòng)記錄”則沒能引起足夠的重視。這種狀況持續(xù)時(shí)間越久，問題越嚴(yán)重，數(shù)控設(shè)備對(duì)“具體人”或具體維修單位的依賴性就越明顯。從而降低了企業(yè)的市場競爭力，制約了企業(yè)的發(fā)展。因此，擁有數(shù)控設(shè)備的企業(yè)在設(shè)備改造過程中要特別重視改造方所提供的資料是否符合GB／T5226.1─19的要求。機(jī)床設(shè)備大修
